PRESENTACION - Renault Fluence

Con el Renault Fluence, Renault retorna al segmento medio alto con un producto moderno y competitivo a nivel Mercosur. De origen Coreano, fue originalmente pensado para ese mercado, por lo que pueden verse ciertas lineas orientales en su diseño. Como el Megane III no tiene version sedan, se supone, ya que comparte piezas, que el Fluence sera el cuatro puertas del Megane. Se comercializa con dos motores muy conocidos en nuestro mercado, el 1.6 16v, y el 2.0 16v. Teniendo en cuenta que mercados como el Brasileño no poseen autos diesel, dificil es saber si la casa del rombo va a lanzar una version con alguna motorizacion diesel. Se lo puede adquirir desde 91.200$ hasta el tope de gama, que es el Privilege CVT, que esta a 133.000$

EDITORIAL

Con el Fluence, Renault parece retomar un camino mas logico que lo que viene haciendo en los ultimos años con su gama media/baja. Teniendo en cuenta que el Fluence es un producto global, y que se comercializa en Francia, es una vuelta a las fuentes, es decir seguir el camino que en años anteriores supieron construir el Renault 18, Renault 21 y Renault Megane. Si bien el diseño es una cuestion personal, se nota en el Fluence que no es muy jugado, y esto claro está, es porque la idea es "quedar bien con todo el mundo" y para eso, es dificil revolucionar sus lineas como para que gusten en Europa, America y Asia. Tiene una competencia dura, Toyota Corolla, Honda Civic, y principalmente el Peugeot 408, pero las armas son buenas, y puede convertirse en un referente de su segmento, en poco tiempo.